欧洲议会和欧洲联盟理事会
考虑到建立欧洲共同体的条约，特别是该条约第100a条；
考虑到欧洲联盟委员会提交的议案；
考虑到经济和社会委员会的意见；
根据《欧洲共同体条约》第189b条规定的程序采取行动；
游艇CE认证94/25/EC指令鉴于内部市场是一个确保商品、人员、服务和资本自由流通的、没有内部边界的区域；
游艇CE认证94/25/EC指令鉴于各成员国有关游乐船安全性能的现行法律、法规和行政条款在范围和内容上存在差异；鉴于这种不一致有可能在内部市场形成贸易壁垒和不平等竞争条件；
游艇CE认证94/25/EC指令鉴于协调各国立法是消除贸易壁垒和实现自由贸易的唯一途径；鉴于这一目标的圆满实现不可能由个别成员国完成；鉴于本指令仅规定对游乐船的自由流通至关重要的要求；
游艇CE认证94/25/EC指令鉴于依据国际标准化组织的标准（ISO），本指令仅适用于最小长度为2.5m、最大长度为24m的游乐船；
游艇CE认证94/25/EC指令鉴于在游乐船及其部件方面的技术壁垒无法通过所有成员国间的相互承认而消除，因此应该执行1985年5月7日理事会决议中规定的新方法，这个新方法要求对涉及安全和其他重要的普遍福利方面的基本要求作出规定；鉴于《欧洲共同体条约》第100a条第3款规定，欧洲联盟委员会在其提交的有关健康、安全、环境保护和消费者保护的方案中，将高水平保护作为基础；鉴于基本要求是游乐船、部分完成的游乐船及其单独和安装后的零部件必须满足的准则；
游艇CE认证94/25/EC指令鉴于本指令仅规定了基本要求；鉴于为了便于证实符合基本要求，欧洲协调标准对于游乐船和附录Ⅱ所述的零部件是非常必要的；鉴于欧洲协调标准是欧洲标准化委员会（CEN）和欧洲电工标准化委员（CENELEC）两个非官方机构制订的，必须保持其非强制性的地位；鉴于根据1984年11月13日欧洲联盟委员会与这两个机构之间签署的合作总指导原则，（CEN）和CENELEC已被认可为制订协调标准的主管机构；鉴于在本指令中，协调标准是受欧洲联盟委员会的委托，由上述两机构之一，或两个机构共同按照欧洲联盟理事会1983年3月28日关于在技术标准和法规领域提供信息程序的83/189/EEC指令和上述总指导原则的规定而通过的技术规范（欧洲标准或协调文件）；
游艇CE认证94/25/EC指令鉴于考虑到游乐船及其零部件在使用中所含危险的性质，必须建立用于评定符合本指令基本要求的程序；鉴于这些程序必须根据游乐船及其零部件本身固有的危险程度进行设计；鉴于因而对每一类型的合格评定都必须用一个适当的程序或从几个等效程序中选出一个加以补充；鉴于采用的程序符合欧洲联盟理事会1993年7月22日关于用于技术协调指令的不同阶段合格评定程序模式以及加贴和使用CE标志规则的93/465/EEC决定；
鉴于欧洲联盟理事会规定CE标志由制造商或其在欧洲共同体内的授权代表加贴；鉴于这一标志表明游乐船和零部件符合欧洲共同体法律规定的对其适用的所有基本要求和评定程序；
游艇CE认证94/25/EC指令鉴于《欧洲共同体条约》第100a条第5款规定，在游乐船或其组成产品对人员、对家畜或对财产的安全构成特殊危险时，各成员国可采取临时性措施限制或禁止其投放市场或交付使用，但这些措施必须按欧洲共同体控制程序实施；
游艇CE认证94/25/EC指令鉴于作为本指令组成部分的任何决定，其接受方必须知道作出决定的理由及其提出申诉的方式；鉴于有必要规定一个过渡性方案，使按照本指令通过之日起生效的各国法规制造的游乐船及其部件可以销售和投入使用；鉴于本指令并不包含在游乐船投入使用后限制其使用的任何条款；
鉴于游乐船可能会排放出有毒物质，因而游乐船的结构可能会对环境产生影响；鉴于本指令中必须包括有关环境保护的条款，因为从游乐船对环境造成直接影响的观点来看，这些条款涉及游乐船的结构；
鉴于本指令的条款不应影响成员国根据《欧洲共同体条约》的相关条款对某些水域的航行作出其认为必要的规定，以保护环境、航道运输网和确保航道安全；
兹通过本指令：